Четыре военных воздушных судна потеряла Россия в минувшие выходные. В Брянской области в субботу, по сообщениям российских СМИ, потерпели крушение два вертолета Ми-8, а также истребители Су-34 и Су-35.
По данным издания “Коммерсантъ”, все они входили в одну авиагруппу – истребители должны были нанести ракетный удар по целям на территории Черниговской области Украины, а вертолеты их подстраховать, чтобы в том числе подобрать экипажи самолетов, если они будут сбиты огнем противника.
В Минобороны России крушение вертолетов и самолетов у границы с Украиной не комментировали. А вот Евгений Пригожин предположил, что они могли быть сбиты российской же системой ПВО.
Кто и как мог сбить российские самолеты и вертолеты – Настоящему Времени рассказал военный эксперт Роман Свитан.
– В субботу было достаточно любопытно следить за этими новостями, когда в промежутке часа появились новости сразу о двух сбитых российских вертолетах и двух российских самолетах. Как такое возможно: за считанные минуты сбиты все, как пишет “Коммерсантъ”, вертолеты и самолеты одной авиагруппы?
– В этой жизни все уже когда-то было, надо просто покопаться и посмотреть. Бомбардировщик Су-34, который может нести 12 авиабомб ФАБ-500 с крыльями, третьего марта этого года сбрасывал авиабомбы над Енакиево по Авдеевке. И повадился делать это через день. Авдеевку сносили с лица земли. Наш героический Никопольский зенитно-ракетный полк – зенитчики подтянули С-300 к линии фронта, не включая его в активный режим, подождали, пока подойдет Су-34 на дальность уничтожения, включились и уничтожили Су-34. Это называется ракетная засада в режиме противовоздушной обороны, когда локатор и система работают не в постоянном режиме, а только когда ждет самолеты.
После этого случая россияне начали летать группами. То есть самолет-матка Су-34, несущий 12 крылатых авиабомб, и они сбрасывали эти бомбы в течение нескольких недель по мирным селам Черниговщины и Сумщины. Там нет линии фронта, там не проводятся военные действия – там только мирное население. Вот они просто его кошмарили в геноцидном режиме. Потому, скорее всего, очередной гипотетический Никопольский зенитно-ракетный полк подтянул к границе зенитно-ракетный комплекс, неважно какой: С-300, Patriot, IRIS-T, SAMP-T или NASAMS – любой доставал до этой точки.
Так сложилось, я летал в районе Клинцов. У нас был основной базовый аэродром Конотоп, а рядом с Клинцами аэродром Климово, который сейчас разобран. Прекрасно знаю это место. Там от Клинцов до нашей границы где-то километров 40. Потому, подтянув туда батарею ЗРК, скорее всего, наши подождали, пока уже целая группа – Су-34, который чуть ниже прикрывают два вертолета Ми-8 в режиме радиоэлектронной борьбы, и сверху висит истребитель Су-35, который в режиме противовоздушной обороны прикрывает всю эту авиагруппу. Вот такой этажеркой они повадились обстреливать наши мирные села. Ребята их перехватили и снести всех четверых сразу. Они так и упали в районе того же круга в 20 километров. Это недалеко от нашей границы – это район Клинцов. Пятая вертушка взлетела, скорее всего, – вертолетная спасательная служба – и ее также сбили.
– Вы говорите про средства поражения с земли. “Коммерсантъ” делает вывод и предполагает из разговора с экспертами, что вертолет сбили с воздуха. То есть украинская авиация, как пишет, “Коммерсантъ”, устроила авиационную воздушную засаду для российской авиагруппы. Это возможно?
– И это возможно. Дело в том, что ракета AIM-120D используется с самолета с дальностью 150 километров, и такая же самая ракета AIM-120 используется в NASAMS. И траектория полета ракеты одинаковая. Это и самолетная, и наземная ракета, поэтому это в принципе мог быть и самолет, и запуск с земли, потому что ракета одна и та же. Специалисты увидели заход ракеты, но не видели пуск. А пуск происходил в километрах за 40. Это точно не переносной зенитно-ракетный комплекс. То есть это либо зенитно-ракетный комплекс наземный – у нас есть их около пяти: NASAMS, IRIS-T, C-300, Patriot, SAMP-T и еще шестой – Hawk, это мог быть и он. И наш самолет, допустим, или группа самолетов с ракетами AIM-120D – такими же, как и в NASAMS.
– Пригожин предполагает, что все это могло быть сбито российской же системой ПВО. Вы в эту версию не верите?
– Это нереально, потому что в любой системе ПВО есть подсистема “свой-чужой”. То есть система не может сбить самолет, на котором работает ответчик в определенном режиме, а тем более группу из четырех бортов, где у каждого борта есть эта система. Это, кстати, та система, из-за которой в свое время Советский Союз заменил все такие системы на самолетах, когда Беленко перегнал МиГ-25 в Японию. Это как раз эта система, у нее связь со всеми комплексами противовоздушной обороны. И все самолеты, находящиеся в воздухе, ее имеют. Поэтому однозначно этого быть не могло.
– А почему тогда российское ПВО не сбило ракеты, которые поразили эти самолеты и вертолеты?
– Скорее всего, и российское ПВО, и самолет Су-35, который в принципе и должен был прикрывать всю группу от ракет, просто не могут сбивать эти ракеты по разным причинам. То есть дырявая система ПВО и на Су-35 в том числе. Потому что как раз у него локатор видит за 200 километров.
Почему я склоняюсь к версии, что это был зенитно-ракетный комплекс. Су-35 увидел бы самолеты, которые могли нанести поражение ракетами. Ракета AIM-120D идет максимум на 150-160 километров. Значит, самолет должен был подойти на такую дальность. А локатор Су-35 видит под 300 километров. То есть не могло этого быть. Он бы, по крайней мере, отреагировал на самолеты. То есть сам Су-35 уже уничтожал бы самолеты, а они даже не дернулись.
Это похоже именно на ракетную засаду, когда зенитно-ракетный комплекс на земле никто не видит, он не включен, пока группа не подходит на дальность поражения. И только тогда, когда найдет, вплоть до визуального контакта, включается зенитно-ракетный комплекс и система противовоздушной обороны, а тем более самолет, просто не успевает отработать по ЗРК. А там подлетное время 40 километров за 20 секунд. За 20 секунд никто не успеет.
Comments
No comments yet. Be the first to react!